第一章 2010年世界汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010年世界汽車(chē)軸承行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
業(yè) |
第二節(jié) 2010年全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析 |
調(diào) |
| 一、汽車(chē)零部件全球貿(mào)易格局分析 | 研 |
| 二、世界汽車(chē)零部件商的新特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 三、汽車(chē)零部件跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的分析比較 | ｗ |
| 四、世界領(lǐng)先汽車(chē)零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場(chǎng) | ｗ |
| 五、全球零部件供應(yīng)商發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 六、國(guó)際汽車(chē)零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢(shì) | ． |
第三節(jié) 2010年世界汽車(chē)軸承行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展格局 |
Ｃ |
| 一、世界汽車(chē)軸承市場(chǎng)特征分析 | ｉ |
| 二、世界主要汽車(chē)軸承品牌綜述 | ｒ |
| 三、世界汽車(chē)軸承市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | ． |
第四節(jié) 2010-2011年世界汽車(chē)軸承品牌主要國(guó)家分析 |
ｃ |
| 一、意大利 | ｎ |
| 二、美國(guó) | 中 |
| 三、德國(guó) | 智 |
第五節(jié) 2011-2015年世界汽車(chē)軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
林 |
第二章 中國(guó)汽車(chē)軸承行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境 |
４ |
第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
０ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)政策環(huán)境分析 |
０ |
| 詳:情：http://m.k10w.cn/R_2011-07/2011_2015qichezhouchengshichangdongt.html | |
| 一、汽車(chē)軸承產(chǎn)業(yè)政策、標(biāo)準(zhǔn) | ６ |
| 二、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)政策分析 | １ |
| 三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策及影響分析 | ２ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 |
８ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)技術(shù)環(huán)境分析 |
６ |
第三章 2010年中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 |
６ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)運(yùn)行總況 |
８ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合 | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)汽車(chē)及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | 業(yè) |
| 三、中國(guó)已經(jīng)成為世界汽車(chē)零部件工廠 | 調(diào) |
| 四、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)出擊海外收購(gòu) | 研 |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀與方向分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、國(guó)外汽車(chē)零部件行業(yè)模式比較 | ｗ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向 | ｗ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)新能源汽車(chē)零部件工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
． |
| 一、汽車(chē)零部件企業(yè)加快布局新能源領(lǐng)域 | Ｃ |
| 二、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化獲突破 | ｉ |
| 三、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化提速 | ｒ |
第四節(jié) 2010年我國(guó)汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)工作啟動(dòng) |
． |
| 一、中國(guó)汽車(chē)零部件再制造十年歷程 | ｃ |
| 二、我國(guó)正式啟動(dòng)汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)工作 | ｎ |
| 三、汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)工作深化 | 中 |
| 四、2010年汽車(chē)零部件再制造成本分析 | 智 |
| 五、2010年我國(guó)汽車(chē)零部件再制造技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平 | 林 |
第五節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)存在的問(wèn)題 |
４ |
| 一、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問(wèn)題 | ０ |
| 二、我國(guó)汽車(chē)零部件獨(dú)資化問(wèn)題 | ０ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)零配件出口要警惕反傾銷(xiāo) | ６ |
| 四、中資汽車(chē)零部件受困本地采購(gòu) | １ |
| 五、汽車(chē)零部件業(yè)面臨新考驗(yàn) | ２ |
| 六、外資壟斷關(guān)鍵零部件技術(shù) | ８ |
| 七、缺乏零部件供應(yīng)體系成中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展桎梏 | ６ |
第六節(jié) 汽車(chē)供應(yīng)鏈特征與中國(guó)自主零部件企業(yè)的發(fā)展 |
６ |
| 一、汽車(chē)供應(yīng)鏈的基本特征 | ８ |
| 二、我國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 三、我國(guó)自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | 業(yè) |
第四章 2007-2010年中國(guó)汽車(chē)軸承產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)綜述 |
研 |
| 一、全國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)發(fā)展迅猛 | 網(wǎng) |
| 二、2007-2010年全國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)規(guī)模及容量分析 | ｗ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承業(yè)工藝與技術(shù)研究 |
ｗ |
| 一、軸承密封技術(shù) | ｗ |
| 2011-2015, China's auto market bearing the dynamics of supply and demand situation of | |
| 二、軸承潤(rùn)滑技術(shù) | ． |
| 三、軸承降噪技術(shù) | Ｃ |
| 四、軸承仿真技術(shù) | ｉ |
| 五、汽車(chē)軸承熱處理技術(shù)及發(fā)展方向 | ｒ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題探討 |
． |
| 一、中國(guó)汽車(chē)軸承業(yè)面臨壁壘 | ｃ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)軸承與國(guó)際市場(chǎng)差距 | ｎ |
第五章 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)供需分析 |
中 |
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)軸承生產(chǎn)分析 |
智 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)軸承生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模分析 | 林 |
| 二、中國(guó)汽車(chē)軸承性價(jià)比及市場(chǎng)分布 | ４ |
第二節(jié) 汽車(chē)軸承需求分析 |
０ |
| 一、汽車(chē)軸承總需求量（萬(wàn)套） | ０ |
| 二、汽車(chē)軸承需求結(jié)構(gòu) | ６ |
| 1、轎車(chē) | １ |
| 2、商用車(chē) | ２ |
| 3、卡車(chē) | ８ |
| 4、乘用車(chē) | ６ |
第六章 2007-2010年中國(guó)滾動(dòng)軸承市場(chǎng)分析 |
６ |
第一節(jié) 2007-2010年全國(guó)滾動(dòng)軸承產(chǎn)量分析 |
８ |
第二節(jié) 2010年全國(guó)及主要省份滾動(dòng)軸承產(chǎn)量分析 |
產(chǎn) |
第三節(jié) 2007-2010年中國(guó)汽車(chē)軸承進(jìn)出口分析 |
業(yè) |
| 一、2007-2010年中國(guó)汽車(chē)用滾珠軸承進(jìn)出口分析 | 調(diào) |
| 二、2007-2010年中國(guó)汽車(chē)用錐形滾子軸承進(jìn)出口分析 | 研 |
| 三、2007-2010年中國(guó)汽車(chē)用鼓形滾子軸承進(jìn)出口分析 | 網(wǎng) |
| 四、2007-2010年中國(guó)汽車(chē)用滾針軸承進(jìn)出口分析 | ｗ |
| 五、2007-2010年中國(guó)汽車(chē)用其他圓柱形滾子軸承進(jìn)出口分析 | ｗ |
第七章 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
ｗ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 |
． |
| 一、本土汽車(chē)軸承百億市場(chǎng)爭(zhēng)奪激烈 | Ｃ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入國(guó)際化軌道 | ｉ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 |
ｒ |
| 一、國(guó)際大型軸承品牌齊聚中國(guó)搶灘百億市場(chǎng) | ． |
| 二、國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｃ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
ｎ |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | 中 |
| 二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布 | 智 |
第四節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承競(jìng)爭(zhēng)策略 |
林 |
| 一、自主創(chuàng)新 | ４ |
| 二、拓展客戶資源 | ０ |
第五節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
０ |
第八章 中國(guó)汽車(chē)軸承重點(diǎn)廠商運(yùn)營(yíng)分析 |
６ |
第一節(jié) 襄陽(yáng)汽車(chē)軸承股份有限公司 |
１ |
| 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況與供需形勢(shì)研究報(bào)告 | |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
第二節(jié) 湖北新火炬科技股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第三節(jié) 杭州兆豐汽車(chē)零部件制造有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
第四節(jié) 大連光洋瓦軸汽車(chē)軸承有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
第五節(jié) 洛陽(yáng)軸承控股有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | ２ |
第六節(jié) 龍游巨鵬機(jī)械制造有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第七節(jié) 豫西汽車(chē)專(zhuān)用軸承廠 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē zhóuchéng shìchǎng dòngtài qíngkuàng yǔ gōngxū xíngshì yán jiù bàogào | |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第八節(jié) 光洋汽車(chē)配件（無(wú)錫）有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | ｃ |
第九節(jié) 新昌縣開(kāi)源汽車(chē)軸承有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第十節(jié) 臺(tái)州佳先工業(yè)有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第九章 2010年中國(guó)汽車(chē)軸承上下游產(chǎn)業(yè)及關(guān)聯(lián)度分析 |
６ |
第一節(jié) 軸承鋼 |
８ |
| 一、國(guó)內(nèi)軸承鋼產(chǎn)能分析 | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)軸承鋼市場(chǎng)需求形勢(shì)及結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 三、軸承鋼的新技術(shù)與發(fā)展方向 | 調(diào) |
第二節(jié) 機(jī)床行業(yè) |
研 |
| 一、機(jī)床行業(yè)與軸承相關(guān)性 | 網(wǎng) |
| 二、機(jī)床的快速發(fā)展對(duì)軸承提出新要求 | ｗ |
| 三、中國(guó)機(jī)床工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 | ｗ |
| 四、近幾年中國(guó)機(jī)床工具經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | ｗ |
| 五、2010年機(jī)床工具行業(yè)發(fā)展情況分析 | ． |
| 六、機(jī)床行業(yè)的發(fā)展方向分析 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車(chē)行業(yè) |
ｉ |
| 一、汽車(chē)行業(yè)與軸承相關(guān)性 | ｒ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展回顧 | ． |
| 三、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｃ |
| 四、2007-2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｎ |
| 1、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析及同比分析 | 中 |
| 2、中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比分析 | 智 |
| 3、中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口數(shù)據(jù)同比分析 | 林 |
| 4、中國(guó)汽車(chē)保有量分析 | ４ |
| 五、汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展對(duì)汽車(chē)軸承市場(chǎng)影響分析 | ０ |
第十章 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)軸承行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 2011-2015の需給狀況のダイナミクスを冠した中國(guó)の自動(dòng)車(chē)市場(chǎng) | |
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)軸承鋼產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、汽車(chē)軸承鋼技術(shù)新趨勢(shì) | １ |
| 二、汽車(chē)軸承行業(yè)發(fā)展方向分析 | ２ |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)軸承鋼行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、滾動(dòng)軸承產(chǎn)量分析 | ６ |
| 二、汽車(chē)軸承需求預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 三、汽車(chē)軸承進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)軸承行業(yè)市場(chǎng)盈利能力預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
第十一章 2011-2015年中國(guó)軸承鋼行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010年中國(guó)軸承鋼產(chǎn)業(yè)投資概況 |
調(diào) |
| 一、軸承鋼投資特性 | 研 |
| 二、軸承鋼投資政策導(dǎo)向 | 網(wǎng) |
| 三、軸承鋼投資面臨的壁壘 | ｗ |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)軸承鋼行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
ｗ |
| 一、軸承鋼行業(yè)吸引力分析 | ｗ |
| 二、軸承鋼行業(yè)區(qū)域投資潛力分析 | ． |
| 三、與產(chǎn)業(yè)鏈政策調(diào)整相關(guān)的投資機(jī)會(huì) | Ｃ |
第三節(jié) (中~智~林)2011-2015年中國(guó)軸承鋼行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｉ |
| 一、宏觀調(diào)控風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
| 二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 三、供需波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
| 四、技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| 五、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
| 六、產(chǎn)品自身價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
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